आर्थिक रूप से कमजोर वर्गों के लिए अधिक पहुंच और सुविधा सुनिश्चित करने तथा अनारक्षित यात्री यात्रा को बढ़ावा देने हेतु 12,000 सामान्य कोच: अश्विनी वैष्णव


महाकुंभ के लिए रेलवे ने तीर्थयात्रियों की यात्रा को सुगम और प्रभावी बनाने हेतु 13,000 विशेष ट्रेनों की योजना बनाई: रेल मंत्री

पिछले दशक में 12,000 फ्लाईओवर और अंडरपास बनाए गए, बिना मानवीय निगरानी वाले लेवल क्रॉसिंग को समाप्त करने, सुरक्षित यात्रा और प्रभावी ट्रेन संचालन सुनिश्चित करने हेतु: श्री वैष्णव

कोई पेपर लीक नहीं: रेलवे ने 1.26 करोड़ उम्मीदवारों के लिए निष्पक्ष और पारदर्शी भर्ती सुनिश्चित की, मेरिट आधारित रोजगार के प्रति समर्पण को रेखांकित किया।

दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे की 16 जोड़ी मेल/ एक्सप्रेस ट्रेनों में 4 सामान्य श्रेणी के कोच की व्यवस्था सुनिश्चित की गई है ।

11 दिसंबर’ 2024

रेल, सूचना एवं प्रसारण, और इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव ने आज लोकसभा को संबोधित किया। संसद सदस्यों के प्रश्नों का उत्तर देते हुए, श्री वैष्णव ने भारतीय रेलवे की कई महत्वपूर्ण पहल और उपलब्धियों पर प्रकाश डाला। विभिन्न विषयों पर बात करते हुए, मंत्री ने यात्री सुविधा बढ़ाने, संचालन दक्षता सुधारने, सुरक्षा सुनिश्चित करने और भर्ती प्रक्रियाओं में पारदर्शिता को बढ़ावा देने के प्रयासों का विवरण दिया। बुनियादी ढांचा विकास से लेकर नवाचारी ट्रेन सेवाओं तक, मंत्री ने राष्ट्र की विविध आवश्यकताओं की पूर्ति के प्रति रेलवे की प्रतिबद्धता पर जोर दिया।

संसद में बोलते हुए, रेल मंत्री ने आर्थिक रूप से कमजोर और अन्य वर्गों पर संतुलित ध्यान देने पर जोर दिया, गैर-एसी कोच के लिए 2:3 और एसी कोच के लिए 1:3 का अनुपात बनाए रखते हुए । सामान्य कोच की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, एक विशेष निर्माण कार्यक्रम शुरू किया गया है, जिसका लक्ष्य 12,000 सामान्य कोच का निर्माण करना है । इसमें से, इस वित्तीय वर्ष में 900 कोच पहले ही जोड़े जा चुके हैं, और 10,000 और बनाने का लक्ष्य है, जिससे बिना आरक्षित श्रेणी के यात्रियों को सुविधा सुनिश्चित हो सके। इसी कड़ी में दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे की सभी 16 मेल एक्सप्रेस ट्रेनों में 4 सामान्य श्रेणी के कोच की व्यवस्था सुनिश्चित की गई है ।

सांसद के एक प्रश्न का उत्तर देते हुए, रेल मंत्री ने आगामी महाकुंभ की विस्तृत तैयारियों का विवरण दिया। यात्रियों की अपेक्षित वृद्धि को पूरा करने के लिए कुल 13,000 ट्रेनों की योजना बनाई गई है, जो मध्यम और आर्थिक रूप से कमजोर परिवारों को सेवा प्रदान करने पर केंद्रित है।

मंत्री ने छठ और दिवाली त्योहारों के दौरान रेलवे की संचालन दक्षता पर प्रकाश डाला। इन समयों के दौरान, लगभग 7,900 विशेष ट्रेनों ने 1 करोड़ 80 लाख से अधिक यात्रियों को प्रमुख असुविधाओं के बिना परिवहन किया, जो पीक यात्रा सीजन में यात्री सुविधा के प्रति प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करता है।

एक प्रश्न के उत्तर में, मंत्री ने बताया कि पूरी तरह गैर-एसी यात्रियों के लिए डिज़ाइन की गई अमृत भारत ट्रेन सीरीज़ का परिचय दिया गया है। वंदे भारत ट्रेनों के समान अत्याधुनिक तकनीक से लैस, ये ट्रेनें शोर और झटकों से मुक्त यात्रा अनुभव प्रदान करती हैं। दस महीनों के सफल संचालन के बाद, 50 अतिरिक्त अमृत भारत ट्रेनों का उत्पादन करने की योजना बनाई जा रही है।

मंत्री ने नमो भारत ट्रेन पहल पर भी प्रकाश डाला, जो छोटे शहरों की जोड़ी के लिए उच्च-आवृत्ति शटल सेवाओं के लिए डिज़ाइन की गई है। दो नमो भारत ट्रेनें पहले से ही चालू हैं, और प्रदर्शन मूल्यांकन के बाद, बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया जाएगा। यह कदम भारतीय मध्यम वर्ग के लिए यूरोपीय क्षेत्रीय ट्रेन मानकों को दोहराने का लक्ष्य रखता है।

रेल मंत्री ने हाल की रेलवे भर्ती बोर्ड (आरआरबी) परीक्षा को पारदर्शिता और दक्षता का मॉडल बताया। 211 शहरों में 1.26 करोड़ उम्मीदवारों की भागीदारी के साथ, परीक्षा बिना किसी पेपर लीक या घटना के समाप्त हुई। इसके परिणामस्वरूप 1,30,581 युवा व्यक्तियों को रोजगार मिला, जो निष्पक्ष भर्ती प्रक्रियाओं के लिए एक मानक स्थापित करता है।

भर्ती प्रक्रिया की संरचित मांगों को संबोधित करते हुए, मंत्री ने कहा कि रेलवे ने परीक्षाओं के लिए एक वार्षिक कैलेंडर पेश किया है। 58,642 पदों के लिए भर्ती वर्तमान में चल रही है, और हाल ही में 11 लाख से अधिक उम्मीदवारों ने लोको पायलट चयन प्रक्रिया में भाग लिया। उन्होंने पारदर्शी तरीके से अधिकतम रोजगार के अवसर प्रदान करने की रेलवे की प्रतिबद्धता का आश्वासन दिया।

मंत्री ने कहा कि सभी बिना मानवीय निगरानी वाले अधिकृत लेवल क्रॉसिंग आज 100% मानवीकृत हैं या उन्हें फ्लाईओवर या अंडरपास का निर्माण करके समाप्त कर दिया गया है। पिछले 10 वर्षों में 12,000 फ्लाईओवर और अंडरपास का निर्माण किया गया है। यह उपलब्धि रेलवे अवसंरचना विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिससे सुरक्षा और प्रभावी ट्रेन संचालन सुनिश्चित होता है।

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